Ce manuel couvre les numéros de type ou de modèle de base suivants en fonction de l'âge du produit : AH520, AH600, AV520, AV600, HSK600, TVS600. Ce manuel couvre de nombreux moteurs sous une ancienne forme d'identification qui devra également être revue. TYPE / SPÉCIFICATION NUMÉRO 638-670 1398-1642 et modèles de la série Craftsman 200. Informations générales, identification du moteur, interprétation du modèle du numéro, entretien du moteur, blocs courts, stockage, procédure de mise au point, nettoyage de l'orifice d'échappement, théorie du cycle de fonctionnement, fonctionnement du style d'orifice de piston, fonctionnement du style d'orifice à clapet avec balayage en boucle, termes, phase d'échappement ou de balayage, ports, ports d'échappement, troisième port, soupape à clapet, lubrification, filtres à air, carburateurs, régulateurs et tringlerie, filtres à air. Informations générales sur les carburateurs, carburateurs à flotteur, diaphragme, carburateurs, aiguille et siège d'admission (carburateurs à flotteur, test de désactivation de l'aiguille et du siège, réglages de hauteur du flotteur. Installation de la tringlerie, démarreurs à rappel, composants, entretien du câble, démarreur à rappel stylisé. Démarreurs électriques. Entretien de l'ensemble d'entraînement, vérification et entretien du démarreur, vérification de l'armature du champ, dépannage des démarreurs, alternateurs, vérification du système, système de freinage du volant moteur (bord intérieur), système de bord intérieur, câble de commande d'entretien des composants. Allumage, entretien de l'allumage, dépannage du moteur qui ne démarre pas ou démarre difficilement, cognement du moteur, ratés du moteur sous charge, manque de puissance du moteur, surchauffe du moteur, spécifications, etc. Le manuel d'entretien complet se compose de 68 pages au format PDF. Contenu POMPE D'AMORÇAGE (DIAPHRAGME) CARBURATEUR) 11 CLAPET ANTI-RETOUR CARBURATEUR11 PROCÉDURE D'ENTRETIEN DU CARBURATEUR 12 CARBURATION À DIAPHRAGME ÉMISSIONNÉ13 CARBURATEURS HORS-BORD 13 PANNEAU DE COMMANDE HORS-BORD 14 RÉGLAGES DU CARBURATEUR 15 RÉGLAGE DU RÉGIME DE RALENTI 15 TYPE DE FLOTTEUR - FIXE PRINCIPAL, RÉGLAGE DU RALENTI 15 DIAPHRAGME - SIMPLE ET DOUBLE RÉGLAGE 15 DÉPANNAGE CARBURATION 16 CONTRÔLES DU CARBURATEUR À FLOTTEUR 16 CONTRÔLES POUR DIAPHRAGME 16 CARBURATEURS À SERVICE STANDARD17 RACCORD DE CARBURANT 17 RACCORD D'ADMISSION DE CARBURANT17 ARBRE DE STARTER17 LEVIER D'ACCÉLÉRATEUR 17 VIS DE RÉGLAGE DU RÉGIME DE RALENTI 17 GOUVERNEURS ET LIAISONS 18 RÉGULATEURS À AILETTES 18 OPÉRATION18 INSTALLATION DE LIAISON 18 DÉMARREURS À REMBOBINAGE, DÉMARREURS ÉLECTRIQUES ET ALTERNATEURS20 DÉMARREURS À REMBOBINAGE20 COMPOSANTS20 SERVICE DE CORDE 20 DÉMARREUR À REMBOBINAGE STYLISÉ 21 DÉMARREUR À TIRAGE VERTICAL HORIZONTAL TYPE D'ENGAGEMENT 22 DÉMARREUR À REMBOBINAGE STYLISÉ AVEC PLASTIQUE RETENUE 23 DÉMARREUR À TIRER VERTICAL, VERTICAL TYPE D'ENGAGEMENT 24 DÉMARREUR À REMBOBINAGE MONTÉ DANS LE BOÎTIER 25 DÉMARREURS ÉLECTRIQUES 26 ENTRETIEN DE L'ENSEMBLE DE TRANSMISSION 26 CONTRÔLE ET ENTRETIEN DU DÉMARREUR 27 VÉRIFIER LE CHAMP27 CONTRÔLE DE L'ARMATURE27 DÉPANNAGE DES DÉMARREURS 27 ALTERNATEURS 28 VÉRIFICATION DU SYSTÈME 28 SYSTÈME DE FREINAGE À VOLANT D'INERTIE (BORD INTÉRIEUR) 29 SYSTÈME DE BORD INTÉRIEUR 29 COMPOSANTS29 SERVICE 29 CÂBLE DE COMMANDE 30 INFORMATIONS GÉNÉRALES 1 IDENTIFICATION DU MOTEUR1 INTERPRÉTATION DU MODÈLE NUMÉRO 1 ENTRETIEN DU MOTEUR 2 BLOCS COURTS 2 STOCKAGE : 2 PROCÉDURE DE MISE AU POINT 3 NETTOYAGE DE L'ORIFICE D'ÉCHAPPEMENT 3 THÉORIE DE FONCTIONNEMENT À 2 CYCLES 4 FONCTIONNEMENT DU PORT DE PISTON STYLE 4 FONCTIONNEMENT DU STYLE À PORT À ANCHES AVEC BOUCLE DE RÉCUPÉRATION4 TERMES 4 ÉCHAPPEMENT OU RÉCUPÉRATION PHASE 4 PORTS 4 ORIFICE D'ÉCHAPPEMENT 4 TROISIÈME PORT 4 CLAPET À LAMELLES 4 LUBRIFICATION 4 FILTRES À AIR, CARBURATEURS, RÉGULATEURS ET LIEN 5 FILTRES À AIR 5 FILTRE À AIR DE TYPE POLYURÉTHANE 5 SYSTÈME KLEEN-AIRE® 5 ENTRETIEN DU PURIFICATEUR D'AIR DE TYPE PAPIER 5 INFORMATIONS GÉNÉRALES SUR LE CARBURATEUR 6 IDENTIFICATION DU CARBURATEUR 6 CARBURATEURS À FLOTTEUR 6 DIAPHRAGME (PRESSION DIFFÉRENTIELLE) CARBURATEURS 6 OPÉRATION7 ENTRETIEN DU CARBURATEUR 7 THROTTLE7 ÉTOUFLE 8 VIS DE REGLAGE 8 ÉCROU DE RETENUE DU BOL DE CARBURANT 8 ÉVACUATION DU CARBURATEUR 8 FLOTTEUR À INCLINAISON ÉLEVÉE STYLE 8 BOL DE CARBURANT 8 FLOTTEUR 8 AIGUILLE D'ADMISSION ET SIÈGE (FLOTTEUR) CARBURATEURS) 9 TEST D'OUVERTURE DE L'AIGUILLE ET DU SIÈGE 9 PARAMÈTRES DE HAUTEUR DU FLOTTEUR 9 POMPE D'AMORÇAGE 10 NETTOYAGE DU CORPS DU CARBURATEUR10 DIAPHRAGMES 10 AIGUILLE D'ADMISSION ET SIÈGE 11 RACCORD D'ADMISSION DE CARBURANT11 ALLUMAGE 31 FONCTIONNEMENT DE L'ALLUMAGE (Avant 1985) Production) 31 ALLUMAGE MAGNETO 31 POINTS DE CONTACT 31 CONDENSEUR 31 FONCTIONNEMENT DU TECUMSEH ALLUMAGE MAGNETO 31 ALLUMAGE À L'ÉTAT SOLIDE (1985 à aujourd'hui32 FONCTIONNEMENT DE L'ALLUMAGE À L'ÉTAT SOLIDE 32 SERVICE D'ALLUMAGE 33 ENTRETIEN DES BOUGIES D'ALLUMAGE 33 DÉPOSE ET ENTRETIEN DU VOLANT MOTEUR33 AIMANTS DE VOLANT 33 CLÉS DE VOLANT MOTEUR34 CLÉ D'ADAPTATION POUR ASSEMBLAGE DE VOLANT MOTEUR34 MANCHON DE VOLANT 34 COUPLE DU VOLANT MOTEUR34 REMPLACEMENT DES POINTS DE DISJONCTION MAGNÉTO. 34 CONTRÔLE DU CONDENSEUR BOBINE D'ALLUMAGE 34 CALAGE DE L'ALLUMAGE 34 VITESSE À TEMPS FIXE (BOBINE EXTERNE) 36 ÉTAT SOLIDE (CDI) 36 AUTRES SYSTEMES D'ALLUMAGE 36 CALAGE HORS-BORD 38 CALAGE HORS-BORD (ALLUMAGE STANDARD) 38 Synchronisation hors-bord (état solide) 39 CYLINDRES ET COMPOSANTS INTERNES41 ENTRETIEN DES PISTONS ET DES SEGMENTS 41 SERVICE DE BIELLE 42 ROULEMENTS À AIGUILLES 42 VILEBREQUIN, ROULEMENT ET JOINT D'HUILE SERVICE 43 ROULEMENTS À AIGUILLES JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ 43 JOINTS D'UNE SEULE PIECE 43 JOINTS EN TROIS PIÈCES 44 ENTRETIEN DES JOINTS HORS-BORD 44 CYLINDRES, ANCHES ET COMPRESSION COMMUNIQUÉ45 ENTRETIEN DES CYLINDRES ET DES CULASSES 45 JOINTS45 CLAPETS A LAMELLES 45 RELÂCHEMENT AUTOMATIQUE DE LA COMPRESSION (TYPE DOUBLE ANCHE) 45 RELÂCHEMENT AUTOMATIQUE DE LA COMPRESSION (TYPE À ANCHE SIMPLE 45 ORIFICE D'ÉCHAPPEMENT DU CYLINDRE 46 DÉPANNAGE47 LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS OU DÉMARRE AVEC DIFFICULTÉ 47 COUP DE MOTEUR 47 MOTEUR RATE SOUS CHARGE 48 LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE48 SURCHAUFFE DU MOTEUR 48 LE MOTEUR SURSUIT OU TOURNE DE MANIÈRE INÉGALÉE 49 LE MOTEUR VIBRE EXCESSIVEMENT 49 CARACTÉRISTIQUES 50 TYPE DE MOTEUR NUMÉRO ET LETTRE RÉFÉRENCE 50 Référence croisée Sears Craftsman 51 TABLEAU DES CARACTÉRISTIQUES 52 - 61 TABLEAU DES LIMITES DE COUPLE 62 MATÉRIEL ET OUTILS PÉDAGOGIQUES 63 MANUELS DU TECHNICIEN DISPONIBLES 63 TECHNICIENS ÉTRANGERS DISPONIBLES MANUELS 63 KIT D'OUTILS 670195D 64 OUTILS65 Comme vous pouvez le voir, il couvre tout ce que vous devez savoir, MAIS le meilleur de tous, c'est le moins cher ;-)