1 POUR UNE UTILISATION SÉCURISÉE 1.1 Symboles d'avertissement 1.2 Précautions de sécurité 1.3 Emplacement des étiquettes de sécurité des produits 2 EXPLICATION DU PRODUIT 2.1 Utilisation et système de conduite 2.2 Spécifications du moteur 2.2.1 4JH3-TE 2.2.2 4JH3-TCE 2.2.3 4JH3-HTE 2.2.4 4JH3-DTE 2.3 Noms des pièces 2.4 Pièces d'entretien principales 2.5 Équipement d'exploitation 2.5.1 Tableau de bord 2.5.2 Poignée de télécommande 3 AVANT L'OPÉRATION 3.1 Mazout, huile de lubrification et eau de refroidissement 3.1.1 Mazout 3.1.2 Huile de lubrification 3.1.3 Eau de refroidissement 3.2 Approvisionnement en carburant 3.2.1 Remplissage du réservoir de carburant 3.2.2 Purge du système d'alimentation en carburant 3.3 Alimentation en huile de lubrification du moteur 3.4 Fourniture d'huile de lubrification pour engrenages marins 3.5 Alimentation en eau de refroidissement
3.6 Démarrage 3.7 Vérification de l'huile de lubrification et de l'eau de refroidissement 4 COMMENT UTILISER 4.1 Inspection avant le démarrage 4.2 Vérification des lampes d'éclairage des indicateurs de panneau 4.2.1 Vérification des lampes d'éclairage des indicateurs de panneau 4.2.2 Vérification des dispositifs d'alarme 4.2.3 Vérification des indicateurs du panneau 4.3 démarrage 4.3.1 Démarrage quotidien 4.3.2 Démarrage dans des conditions de basse température 4.3.3 Redémarrage après un échec de démarrage 4.3.4 Après le démarrage du moteur 4.4 Réglage du régime moteur 4.5 Fonctionnement de l'embrayage pour la transmission marine 4.5.1 Marche avant, neutre, marche arrière 4.5.2 Passage au chalutage (disponible uniquement pour KMH4A) 4.6 Vérification pendant le fonctionnement 4.7 Arrêt du moteur 4.8 Procédure d'utilisation 4.9 Stockage à long terme 4.9.1 Avant de stocker pendant de longues périodes, effectuez les opérations suivantes 4.9.2 Vérification du moteur en vue de sa réutilisation après une longue période de stockage 5 ENTRETIEN ET INSPECTION 5.1 Liste des inspections périodiques 5.2 Éléments d'inspection périodique 5.2.1 Inspection après 50 heures de fonctionnement initial
5.2.2 Inspection toutes les 50 heures 5.2.3 Inspection toutes les 250 heures ou 1 an 5.2.4 Inspection toutes les 500 heures ou tous les 2 ans 5.2.5 Inspection toutes les 1000 heures ou tous les 4 ans 6 PROBLEMES ET DEPANNAGE 6.1 Problèmes simples et contre-mesures appropriées 6.2 Réparations d'urgence en cas de problème avec l'équipement marin 6.3 Consultation de votre revendeur ou distributeur Yanmar 7 SCHÉMA DU SYSTÈME 7.1 Schéma de câblage 7.1.1 Tableau de bord de type B 7.1.2 Tableau de bord de type C / type C × type B (station n° 2) 7.1.3 Nouveau tableau de bord de type B 7.1.4 Nouveau type C / Nouveau type C × Nouveau type B (station n° 2) 7.1.5 Tableau de bord Et plus encore......
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